追突された（おかまほられた）・追突してしまった時の対応や示談金・過失割合を解説

更新日：2025/08/12

• もらい事故
• 後ろから追突された
• 被害者の注意点

監修者：アトム法律事務所 代表弁護士
岡野武志

第二東京弁護士会所属。交通事故に遭ってしまったらまず何をすれば良いのか、また今後どうなっていくのかご存じの方は少ないのが現状です。
「交通事故弁護士アトム」では、交通事故に遭った直後に行うべきことや入院・通院中に起こる出来事、保険会社との示談交渉や慰謝料の解決方法を詳しく解説しています。
アトム法律事務所では、全国24時間、無料相談窓口を設けておりますので、お困りごとがあればいつでもご連絡ください。
早い段階からしっかりと対策を立てていきましょう。

追突事故とは、前方を走行または停止している車両に、後方から接触する交通事故のことを指します。俗に「おかまをほられた（おかまほる）」と呼ばれていますが、一般的には「追突事故」と表現されます。

追突事故は比較的、軽微な損傷で済むことも多い一方で、事故後の対応を誤るとトラブルに発展する可能性もあるので十分な対応が必要です。

この記事では、追突事故が発生したときにすべき対応、過失割合や示談金、加害者が受ける罰則など幅広く解説します。トラブルを避け、スムーズに問題を解決するためにも、ぜひ最後までご覧ください。

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追突された（おかまほられた）・追突してしまった時の対応

追突事故が発生した場合、以下のような初期対応を行いましょう。

追突された（おかまほられた）被害者も、追突してしまった加害者も、基本的に行う対応は同じです。それぞれの流れにおけるポイントを解説します。

（1）事故現場の安全確保・ケガ人の救護

追突事故が発生したら、まずは以下の流れで現場の安全確保とケガ人の救護をおこないましょう。もちろん、ご自身がケガをしている場合は無理はしないでください。

追突事故後、適切な対処をせずそのまま立ち去ると救護義務違反に該当する可能性があります。

「用事があって急いでいる」「自分は悪くないので事故対応を任せたつもりだった」という考え方は基本的に認められないので、必ず事故現場にとどまり、事故後の対応をしてください。

ケガ人の救護方法や現場の安全確保の方法は、『交通事故にあった・起こしたときの初期対応と手順｜事故後の流れを徹底解説』でも詳細に解説しています。

（2）警察・救急・保険会社への通報

続いて、警察・救急や保険会社への通報をしましょう。ここでは、警察と保険会社への通報について解説します。

警察への通報

追突事故で警察に連絡する際は、以下の点を報告しましょう。

追突事故に限らず、交通事故を警察に報告することは道路交通法上の義務です。通報を怠ると3ヶ月以下の拘禁刑または5万円以下の罰金が科される可能性があるので、必ず警察に連絡しましょう。

また、警察に連絡しないと事故の発生を証明する「交通事故証明書」が発行されません。のちのち加害者側から「事故など発生していない」と言われるリスクもあるので、警察への連絡は重要です。

こうした点から、追突事故が起きたら必ず警察に連絡を入れましょう。

交通事故を警察に報告する義務については、『交通事故後は警察への報告義務がある｜伝える内容や連絡後の流れ』でも詳しく解説しています。

自身の保険会社の連絡

交通事故後は、ご自身の保険会社にも事故発生を報告しましょう。使える保険の案内を受けたり、ロードサービスを手配してもらったりできます。

また、追突事故を含む交通事故では、被害者側が加害者側から損害賠償請求を受けることがあります。この際、対人・対物賠償保険を使うことになることも考えられるので、事前に保険会社に事故を連絡しておいてください。

後に紹介する「弁護士費用特約」の利用可否についても確認しておくとスムーズです。

（3）証拠保全・事故相手との情報交換

警察に連絡をしたら、警察が到着するまでに証拠保全と、事故相手との情報交換をします。

事故現場の証拠保全

証拠保全では、以下の写真・映像を取っておくことがポイントです。

• タイヤ痕やブレーキ痕、ガラスの破片などの痕跡
• 車両の損傷状況
• 現場周辺の状況（信号機の位置や交通標識の有無など）
• 視界や路面状況に影響するような雨や雪、日差しの状態

特に雨や雪、日差しなど警察が到着するまでに変化してしまう部分は、優先的に写真や映像に残してください。

また、目撃者がいれば、今後事故について警察の捜査があった際に協力してもらえるかどうかを確認しておきましょう。

加害者と情報交換｜その場の示談はNG

追突事故後は、以下の点について情報交換をしておきましょう。

• 連絡先（相手の氏名、住所、電話番号など）
• 車のナンバー
• 加入する保険会社

運転免許証や車検証、自賠責保険証明書などで本人確認も必須です。

今後事故について警察の捜査があった際に、協力してもらえるかどうかも確認しておきましょう。

（4）警察への捜査協力

警察が到着したら、実況見分（人身事故の場合のみ）や聞き取り捜査に協力してください。ただし、ケガの状態などによっては治療や入院を優先し、実況見分が後日になることもあります。

実況見分の結果をまとめた「実況見分調書」は、事故時の状況を証明する資料として、のちの示談交渉でも重要な役割を果たします。

実況見分への協力は任意ですが、極力協力するようにしましょう。

実況見分の流れや注意点は、『交通事故の実況見分の流れや注意点！聞かれる内容や過失割合への影響』の記事にてご確認ください。

（5）病院を受診

たとえケガがなくても、24時間以内に医療機関で診察を受けることをおすすめします。事故当時は興奮状態にあり痛みを感じないかもしれませんが、後から症状が出ることも多いためです。

特に追突事故でよくある「むちうち症状」は、交通事故のケガの中でも比較的軽微なため、病院へ行くことを怠ってしまいがちです。

しかし、受診が遅れるとケガと事故との関連性が曖昧になり、加害者側に治療費や慰謝料を十分請求できない可能性があります。自覚症状がなくても念のため診察を受けましょう。

病院で事故時に受けた衝撃などを伝え、検査を受けると、ケガが発覚することもあります。早めに病院へ行き、ケガがあれば診断書を出してもらってください。

念のための受診に不安な点がある方は、『交通事故で痛くないのに通院してもいい？』の記事も参考にしてみてください。

【よくある疑問】追突事故の治療費や検査費はどう支払う？

追突事故の被害者の治療費や検査費は、以下のいずれかの方法で支払います。

• 加害者側の任意保険会社が、病院に直接支払う（任意一括対応）
• 被害者が一時的に立て替え、あとから加害者側が補償する

相手の保険会社が「任意一括対応」をしてくれる場合、被害者が窓口で費用を立て替える必要はありません。

「任意一括対応」をしてもらえるかは事前に加害者側の任意保険会社に確認してみてください。

「任意一括対応」をしてもらえない場合や、事故直後で「任意一括対応」の手続きが追いついていない場合は、一時的に被害者が費用を立て替え示談交渉時に加害者側に請求します。

この際、健康保険を使うと負担を減らせます。

（6）後遺障害認定

治療の結果、後遺症が残った場合には、後遺障害認定を受けましょう。

例えば、追突事故で多いむちうちでは、痛みや痺れが後遺症として残る可能性があります。神経症状として後遺障害12級または14級に認定されれば、100万円以上の後遺障害慰謝料を請求できます（弁護士基準の場合）。

さらに、「後遺障害よって労働能力が低下したことで減ってしまう生涯収入」を補償する「逸失利益」も請求可能です。

しっかりとした対策のもと、後遺障害認定を受けましょう。

むちうちで後遺症が残った場合には、『むちうちの後遺症で後遺障害認定は難しい？認定対策や完治しない時の賠償金は？』の記事がおすすめです。

（7）示談交渉

ケガが完治して治療が終わるか、後遺症が残り後遺障害認定の結果が出たら、加害者側との示談交渉が可能になります。

治療費や慰謝料、物損関連の賠償金などを請求しましょう。

交通事故では、被害者も加害者も「示談代行サービス」を使えば自身の保険担当者に交渉を任せられます。

しかし、追突事故では被害者側の過失割合が0で、示談代行サービスを使えないことも多いです。

被害者自身で示談交渉をすると、交渉力や知識量の差から、被害者側に不利な内容で示談が成立してしまう可能性が高くなります。

事前に弁護士からアドバイスを受けたり、交渉時に弁護士を立てたりして対策しておきましょう。

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【補足】追突してきた加害者が逃げたらどうする？

後ろから追突され、おかまほられた後、加害者が逃げてしまった場合は、可能であれば加害者の車両の特徴やナンバープレートを記録して警察に伝えましょう。

ドライブレコーダー映像があるとなおよいです。

ただし、警察への通報後、加害者が見つかるとは限りません。車の修理費や治療費などは、車両保険や人身傷害保険など、ご自身の保険を使って賄うなどの対応が必要です。

加害者が逃げた場合については、関連記事『当て逃げされた場合の対処法｜慰謝料請求や示談の方法についても解説』が参考になります。

追突された（おかまほられた）・追突してしまった時の「NG行動」

追突事故が起きたときに、絶対にやってはいけない行動は以下の4つです。

• 警察を呼ばない
• その場で示談する
• 被害が小さいからと被害届を出さない
• ケガをしているのに物損事故として届け出る

ひとつずつ解説していきます。

NG行動（1）警察を呼ばない

交通事故が発生したにもかかわらず、警察を呼ばない行為は「事故報告義務違反」として処罰の対象となる可能性があります。これは被害者も加害者も対象です。

また、事故の発生を警察に通報しない場合、被害者と加害者ともにデメリットがあります。

• 警察を呼ばない被害者のデメリット
  • 交通事故証明書が作成されず、保険会社からの補償を受けられないおそれがある
  • 実況見分調書が作成されず、適切な賠償金請求をするための証拠不足になるおそれがある
• 警察を呼ばない加害者のデメリット
  • 後日になって相手がケガを申告し、「加害者は逃走した」と主張されるおそれがある

NG行動（2）その場で示談する

事故現場では、加害者側から「きちんと損害賠償するのでここで示談してしまおう」「警察は呼ばずに内々で解決しよう」と言われることがありますが、決して応じてはいけません。

その理由は以下のとおりです。

• 示談成立後は原則として追加の賠償請求はできないが、事故発生直後は損害額がどれくらいになるか正確に把握できない
• 示談で決めたはずの金額をきちんと支払ってもらえない可能性がある

原則、示談が一度成立すると、後から無効にしたり内容を変更したりはできません。

口頭でも示談は成立してしまいます。「とりあえず話を合わせておく」ということも避けてください。

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交通事故で警察を呼ばず示談をしてはならない理由と正しい対処方法

NG行為（3）被害が小さいからと被害届を出さない

追突事故では、たとえ被害が小さくても、加害者側に誠意や反省の様子が見られても、被害届を出すことがおすすめです。

被害届を出さず人身事故として処理されなかった場合、事故状況を詳しく捜査する実況見分はおこなわれません。

実況見分の内容をまとめた「実況見分調書」は、事故時の状況を証明する公的な資料です。これがないと示談交渉で事故状況について揉めた場合、不利になってしまう可能性があります。

以下の関連記事も参考にして、被害届を出すかどうか検討してみてください。

被害届と人身事故の関連記事

• 交通事故で被害届を出さないとどうなる？事故相手がいい人だったら？
• 交通事故を人身扱いにしないと示談金が減る？人身扱いのメリットと保険への影響

NG行為（4）ケガをしているのに物損事故として届け出る

後ろから追突されてケガをした場合、その事故は人身事故です。

それにもかかわらず、警察や加害者に「軽傷だから」と物損事故として届け出るように言われ、応じてしまうと、以下のリスクが生じます。

• 治療費や慰謝料など、ケガに関連する賠償金を請求できない、あるいは減額される
• 実況見分が行われないため実況見分調書が作成されず、示談交渉で不利になる

そのため、少しでもケガをしたなら人身事故として届け出ましょう。

物損事故として警察に届け出たあとにケガが発覚した場合は、人身事故への変更手続きができます。

後から痛みを感じたら、すぐに病院を受診して医師に診断書を作成してもらい、警察で人身事故に切り替えましょう。

追突事故の過失割合はどうなる？

過失割合とは、交通事故が発生した責任の大きさを数値で表したものです。

「9：1」や「7：3」、または「90：10」や「70：30」のように表します。

ここでは、追突事故における過失割合を解説します。

追突事故の過失割合は10：0が基本

追突事故の過失割合は「10：0」であることが多く、追突された前方車両（被害者）には一切過失がないことが基本です。

例えば、信号待ちで停車中の車に追突した場合や、渋滞中の車列に追突した場合は、ほとんどのケースで追突した後方車両（加害者）にのみ過失がつき「10：0」となります。

また、前方車両が以下のような理由で急ブレーキをかけた場合でも、過失割合は10：0となることが多いです。

• 飛び出してきた歩行者や自転車を避けるための急ブレーキ
• 道路の損傷や道路上の障害物を避けるための急ブレーキ

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追突事故で被害者に過失がつくケース

追突事故は、基本的に10：0ですが、以下のようなケースでは前方車両である被害者にも、過失がつくことがあります。

• 前方車両が不要な急ブレーキをかけた
• 前方車両が追い越し妨害した
• 前方車両が駐停車禁止場所で駐停車していた
• 前方車両が誤った方法で駐停車していた
• 前方車両が夜間の灯火義務を怠っていた

例えば、前方車両が不要な急ブレーキをかけて追突事故が起きた場合、過失割合は「追突した側：追突された側＝7：3」となるのが基本です。

なお、実際の過失割合は事故状況や道路環境、天候条件などによって変動します。

双方の主張が対立する場合は、目撃者の証言や、監視カメラ・ドライブレコーダーなどの映像証拠も重要な判断材料となります。

被害者に過失がつくと示談金が減額

追突事故で被害者側にも過失が認められた場合、被害者が受け取る示談金が過失割合に応じて減額されます。

この仕組みを「過失相殺」といい、被害者の過失割合が大きくなるほど、受け取れる金額は少なくなります。

上記の場合、減額された30万円は被害者自身で負担しなければなりません。

被害者の自己負担分は、被害者自身が加入している自動車保険を使って補てんすることが多いです。

また、加害者にも損害があり、かつ被害者に過失がついた場合は、被害者の過失分の範囲で加害者の損害を補償します。

過失相殺についてより詳しく知りたい方は『過失相殺とは？計算方法の具体例や判例でわかりやすく解説』をご確認ください。

追突された（おかまほられた）被害者が請求できる示談金の内訳

追突事故で被害者が請求できる示談金の費目には、以下のようなものがあります。

追突事故の示談金内訳

*後遺障害認定がおりた場合のみ請求可能

示談金を構成する慰謝料や休業損害は、通院した期間や仕事を休んだ日数などにより決まります。

たとえば、むちうちで3ヶ月通院した場合の慰謝料は53万円ほどです。

ご自身が追突事故で請求できる金額を知りたい方は、無料で利用できる計算機をご利用ください。

追突された（おかまほられた）被害者が損をしないために必要なこと

追突事故などの交通事故の示談交渉では、加害者側は少しでも示談金が少なくなるよう交渉してきます。

そうした中で適正な示談金額を獲得し、損しないためにはどうしたら良いのか見ていきましょう。

弁護士を立てての示談交渉が重要

加害者側の任意保険会社は、低額な示談金を提示してくることが多いです。十分な金額にまで引き上げるには、弁護士に示談交渉を依頼することがポイントです。

加害者側が提示してくる示談金額は、保険会社独自の基準（任意保険基準）に沿って計算されています。

これは、国が定める最低限の基準（自賠責基準）に近く、過去の判例に基づく適正な金額（弁護士基準）の半分〜3分の1程度になっていることも珍しくありません。

提示された示談金額を弁護士基準の水準まで増額させるのは、決して簡単ではありません。

弁護士基準の金額は法的正当性の高いものですが、本来なら裁判を起こして認められるようなものだからです。

しかし、弁護士が介入すれば、加害者側が「裁判に発展するかもしれない」と警戒し、示談交渉段階でも弁護士基準の水準の金額が認められる可能性があります。

加害者側の任意保険会社も営利団体なので、「裁判」と「弁護士基準への増額」を天秤にかけて、コストが少なく済む「弁護士基準への増額」を選択するのです。

弁護士費用の不安は特約で解消できる

「弁護士に依頼した方が示談金が高くなることはわかっているけれど、弁護士費用が心配で踏み出せない」という方も多いでしょう。

しかし、弁護士費用特約を利用できる場合は、自己負担なしで弁護士依頼できることが多いです。弁護士費用特約とは、弁護士依頼にかかる費用を保険会社が負担してくれる特約です。

弁護士費用特約の一般的な補償内容

死亡事故や、重度の後遺症が残る事故以外であれば、この弁護士費用特約の補償範囲に収まることがほとんどなので、弁護士費用特約が保険についている場合はぜひ利用を検討してみてください。

追突事故の被害にあったらまずはアトムで無料相談

アトム法律事務所では、交通事故の被害に関する無料相談を、電話・メール・LINEにて受け付けています。

追突事故に関して、以下のようなお悩みを抱えている方は是非ご相談ください。

• 提示されている示談金が適正金額かどうか知りたい
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無料相談では、交通事故の解決実績が豊富なアトム法律事務所の弁護士が、直接回答いたします。

交通事故では何もわからないうちにどんどん話が進んで、被害者の方にとって不利な示談が成立してしまうこともよくあります。まずは一度、無料でご相談ください。

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追突してしまった追突事故の加害者が受ける処分

追突事故が発生すると、加害者側は被害者に損害賠償金を支払わなければなりません。これが、「民事処分」と呼ばれるものです。

それ以外にも、加害者には行政処分・刑事処分が下されます。これらの処分について見ていきましょう。

民事処分：治療費や慰謝料の支払い

まずは、追突事故の被害者に生じた損害を補償する必要があります。

前述したように、示談交渉で決めた示談金額を支払います。

加害者が任意保険に加入している場合は、保険金によって無制限に補償されることがほとんどです。すなわち被害者の損害に対して、加害者が自己負担でお金を払うことはありません。

しかし、加害者が任意保険に加入していない場合は、自賠責保険の限度額を超える被害者の損害に関して、加害者の自己負担となります。

行政処分：違反点数の加算や免停

追突事故で被害者がケガをすると、加害者には最低でも4点の違反点数が加算されます。

違反点数には道路交通法違反に対して加点される「基礎点数」と、人身事故を起こしたことに対して加点される「付加点数」があります。

違反点数がたまると、免許の停止処分や取り消し処分を受けることになります。

追突事故による違反点数加算の例は、以下のとおりです。

上記の例だと違反点数は合計で11点です。11点だと免停歴がない場合でも60日の免許停止処分となります。

違反点数と免許停止・取り消し期間の関係について詳しくは、『追突事故の違反点数一覧｜通知はいつ来る？罰金や処分の流れも解説』をお読みください。

刑事罰：罰金刑や拘禁刑など

追突事故は被害者に大きな衝撃が加わることも多く、死傷することも珍しくありません。

追突事故で被害者が死傷した場合は、加害者が過失運転致死傷罪または危険運転致死傷罪に問われます。

過失運転致死傷罪とは？

まず過失運転致死傷罪は、運転者が通常払うべき注意を怠ったことによって交通事故を引き起こし、人を死傷させた場合に成立します。

例えば、わき見運転や速度超過などにより追突事故を起こし、被害者に傷害を負わせた場合が該当します。

過失運転致死傷罪の処罰は、「7年以下の拘禁刑又は100万円以下の罰金」となります（自動車運転死傷処罰法5条）。

危険運転致死傷罪とは？

次に危険運転致死傷罪は、2条と3条にわかれています。

危険運転致死傷罪（2条）は、より悪質な運転行為によって人の死傷を引き起こした場合に成立する重大な犯罪です。追突事故では以下のような状況が該当します。

• 明らかな酩酊状態での運転で追突
• 著しいスピード違反で信号無視で追突

危険運転致死傷罪（3条）は、アルコールや薬物、病気の影響により正常な運転に支障が生じるおそれがある状態での運転が対象です。

危険運転致死傷罪の処罰は以下のとおりです（自動車運転死傷処罰法2条、3条）。

• 危険運転致死傷罪（2条）の場合
  人を負傷させたときは15年以下の拘禁刑、人を死亡させたときは1年以上の有期拘禁刑
• 危険運転致死傷罪（3条）の場合
  人を負傷させたときは12年以下の拘禁刑、人を死亡させたときは15年以下の拘禁刑

追突事故（おかまほる）の原因と防止のポイント

追突事故は、交通事故の中でも特に多い事故形態です。

まずはなぜ追突事故が起きるのか、追突事故を予防するにはどうすれば良いのかを解説し、次章からは追突事故が起きてしまった場合の対処法や示談金について解説します。

追突事故（おかまほる）は交通事故で最多

追突事故は、日本で最も多く発生している車同士の交通事故です。

内閣府の統計によると、令和5年（2023年）の交通事故総件数30万7,930件のうち、追突事故は91,849件を占めています。

つまり、発生する交通事故の約3件に1件が追突事故という計算になります。

参考：令和6年版交通安全白書

しかし、死亡事故に限って見ると状況は大きく異なります。

令和5年の交通死亡事故2,618件のうち、追突事故による死亡は130件で全体の5%にとどまります。

これは2010年頃から普及し始めた自動緊急ブレーキシステム（AEB）をはじめとする安全技術の進歩によるものと考えられます。

追突事故のよくある原因

追突事故の主な原因は、前方不注意やブレーキの踏み遅れなど、加害者の注意力に関わるものがほとんどです。具体的には以下のような原因が代表的です。

• わき見運転
• 居眠り運転
• だろう運転

ひとつずつ解説していきます。

わき見運転

携帯電話の操作や車外の景色に気を取られるなど、前方をしっかりと見ていない状態での運転です。

わき見運転は、「前方不注意」として安全運転義務違反になります。

近年は、運転中のスマートフォン操作による追突事故が増加しており、2019年12月には「ながらスマホ」による事故が厳罰化されました。

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居眠り運転

疲労や睡眠不足による居眠り運転は、緊急時のブレーキやハンドル操作ができない状態での運転となるため、大きな事故につながりやすいです。

特に、アルコール運転や薬物の影響下での居眠り運転の場合、危険性が高く評価され、危険運転致死傷罪や過失運転致死傷罪に問われることもあります。

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居眠り運転の事故の罰則は？被害者の慰謝料、過失割合も解説

だろう運転

前の車や周囲の状況について、楽観的な予測のもとで運転することを「だろう運転」といいます。

たとえば「信号が黄色に変わったが、前方車両は通過するだろう」と考えて自分も一緒に進もうとしたところ、前方車両が停車して追突しまうケースがあります。

特に普段から走る慣れた道路では、集中力が下がり漫然運転になりやすく、危険な「だろう運転」をしてしまう傾向があります。

追突事故を防止するためのポイント

追突事故を防止するためには、以下の点が重要です。

• 車間距離を十分に確保する
• 「かもしれない運転」を心がける
• 「クリープ現象」による追突に注意する
• 運転するときの体調に注意する

それぞれについて解説します。

車間距離を十分に確保する

追突事故防止の最も基本的な対策は、適切な車間距離を保つことです。

具体的には、前方車両が目印（標識や電柱）を通過してから、後方車両が同じ地点に到達するまでに2秒程度かかる距離が適切といわれています。

これを車間距離に直すと、以下のようになります。

雨で路面が濡れている場合や霧が濃い場合などは、さらに車間距離を空けて安全運転を心がけましょう。

「かもしれない運転」を心がける

「かもしれない運転」とは、常に危険な状況になる可能性を考えて運転することです。

追突事故の多くは、加害者の「不注意」により発生しています。

走り慣れた道や時間帯だったとしても、予想外の状況になることは大いにあり得るため、スマートフォンの操作やわき見運転をせず、最大限注意して運転しましょう。

クリープ現象による追突に注意する

クリープ現象とは、AT車がアクセルペダルを踏んでいなくてもゆっくりと進む現象のことです。

追突事故というと、かなりの速度で追突するイメージがあるかもしれませんが、渋滞や信号待ちでクリープ現象によって発生することも多いのです。

クリープ現象による追突事故を防止するためには、以下のような行動でクリープ現象が発生しないようにしましょう。

• 停止中はブレーキペダルをしっかり踏む
• シフトレバーをN（ニュートラル）に入れ、サイドブレーキを引く

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運転するときの体調に気をつける

疲労や眠気、薬の服用などは、運転能力に大きな影響を与えます。長距離運転や夜間運転の前には、十分な睡眠をとり、体調を整えましょう。

また、アルコールや眠気を誘発する薬の服用後は絶対に運転を避けてください。集中できない状態での運転は、追突事故のリスクを著しく高めます。